EventPolska Blog

Pamiętacie jakie wrażenie w dzieciństwie zrobiła na Was pierwsza wizyta w Wesołym Miasteczku?

Karuzele, zjeżdżalnie, kolejki górskie, ogrom wrażeń i atrakcji, które nie sposób było ogarnąć w ciągu jednego pobytu…

Teraz jesteście już dorośli, lubicie aktywnie spędzać czas, macie ochotę spróbować jakiegoś sportu ekstremalnego, aby poczuć ten upragniony dreszcz adrenaliny, szukacie sposobu na nietypowe spędzenie wakacji…

…dlatego specjalnie dla Was przygotowaliśmy Extreme Island Kite & Buggy 2010!

Extreme Island Kite & Buggy 2010 to mega pakiet sportów ekstremalnych dostępnych w jednej cenie przez siedem dni Waszego pobytu na największej plaży Europy, wyspie Romo w Danii.

Położona na Morzu Północnym, wyspa ta jest mekką jachtingu lądowego z najszerszą plażą w Europie. Dzięki tak wspaniałym warunkom i opiece instruktorów możliwe są szybkie postępy w nauce buggykitingu, czyli sztuki latania latawcem i jazdy na buggy, pływy obecne na plaży dadzą Wam nieograniczoną przestrzeo do uprawiania skimboardingu, doskonałe warunki wiatrowe Morza Północnego pozwolą Wam na naukę lub doskonalenie swoich kitesurfingowych umiejętności. Jeżeli tylko złapiecie oddech po zetknięciu się z tymi trzema sportami, zabierzemy Was na wakeboard ciągnięty za skuterem wodnym. W „wolnych” chwilach będziecie mogli też brad udział w warsztatach slackline’a… a w chwilach „szybkich” spróbujecie poruszać się freebordem po licznych, asfaltowych ścieżkach, rozlokowanych na całej wyspie…

…gdy po całym dniu spędzonym na plaży wrócimy do swoich domków… uwierzcie nam… nie pozwolimy Wam tak szybko zasnąć!

Sport ten polega na „żeglowaniu po lądzie lub piachu” przy pomocy wózka „buggy” i latawców pełniących rolę żagla.

Tak właśnie jest zakwalifikowany przez międzynarodową organizację FISLY (International Federation of Sand and Land Yachting), jako klasa VIII. Klasy I-VII stanowią klasyczne jachty lądowe.

Pierwsze wzmianki o użyciu latawca jako siły pociągowej pochodzą z XIII wieku z Chin. W 1826 roku angielski nauczyciel i wynalazca George Pocock podjął próbę napędzania dyliżansu przy pomocy latawców. Udało mu się przejechad odległośd 182 km z Bristolu do Marlborough z prędkością 32 km/h. Latawce, których użył były zbliżone budową do obecnie używanych latawców trakcyjnych. W 1990 roku Peter Lynn opracował wózek do buggykitingu w formie jaką znamy obecnie. To wydarzenie uważane jest za początek tego sportu.

Buggykiting dostarcza niezapomnianych wrażeń, dawkę adrenaliny (rekord świata to 133,40 km/h) i poczucie bezpieczeństwa (latawiec zawsze można puścić i przerwać jazdę). Jest to jedna z niewielu możliwości podróżowania przy pomocy sił natury. Na świecie organizowane są rajdy np. słynny Transat Des Sables w Mauretanii (Sahara)

Po pełnym szkoleniu uczestnik może uzyskać licencję uprawniającą do uprawiania tego sportu na spotach używanych przez FISLY (International Federation of Sand and Land Yachting).

Szkolimy na markowym sprzęcie godnym zaufania i polecenia, przeznaczonym dla początkujących, ułatwiającym pierwsze halsy: latawce firmy GIN, Libre, Radsails; buggy firmy Libre.

W programie nauka podstaw sztuki puszczania latawców typu powerkite, rozłożenie, złożenie, start, lądowanie, pojęcie okna wiatru i użytecznego go wykorzystania. Jak latać żeby nie plątać lin, a jak się nie uda to jak je szybko rozplątać.

Po opanowaniu podstaw próbujemy użyć latawca do poruszania się na buggy.

Wyjaśnimy pojęcie kursów; ostrych, pełnych, połówek i spróbujemy zrobić pierwsze halsy.

Wyjaśnimy jak zrobić zwrot i przetestujemy jak działa.

Nigdy nie mieliście do czynienia z tym sportem? Nic straconego! Każdy z Was będzie mógł nauczyd się zgodnie ze standardami IKO (International Kiteboarding Organization) tej dyscypliny w specjalnie zorganizowanej szkole kitesurfingu.

Kitesurfing / Kiteboarding – sport wodny, odmiana surfingu, technicznie podobny do windsurfingu, jednak różni się znacząco w sposobie prowadzeniu deski – prowadzi się ją tak jak podczas jazdy na fali, na krawędzi (podobnie do snowboardu), w windsurfingu natomiast deska prowadzona jest płasko. Od tego ostatniego różni się także konstrukcją pędnika – zamiast klasycznego żagla używana tu jest odmiana latawca – utrzymywanego przez żeglującego kitesurfera w znacznej odległości, na barze przypiętym do trapezu (uprzęży) zakładanego przez kitesurfera.

Podczas kursu każdy z Was przejdzie przez etapy:

- Budowa sprzętu

- Teoria pływania na desce

- Bezpieczeostwo i zasady zachowania się na wodzie

- Sterowanie latawcami typu BOW

- Pierwsze starty na wodzie.

- Analiza video, filmy, wykłady szkoleniowe

Nowy, dynamicznie rozwijający się sport wodny, widowiskowe połączenie surfingu i deskorolki uprawiane na plażach, rozlewiskach i kałużach

Jak jeździć?

Podczas wyjazdów każdy z Was będzie miał okazję przetestować skimboardy z najnowszej kolekcji Pakalolo. Historia tej marki sięga 2002 roku, czyli początków skima w Polsce. Od zawsze wyróżniały się topową jakością i najlepszym designem. Pakalolo to team ludzi z pasją. SKATE THE BEACH.

Sport wodny polegający na płynięciu na powierzchni wody na specjalnie wyprofilowanej desce trzymając się drążka, który jest przyczepiony na linie do łodzi lub na wyciągu.

Wakeboarding to połączenie snowboardu, surfingu, nart wodnych.

Historia wakeboardingu rozpoczęła się wiele lat temu. Dyscyplina ta, w formie w jakiej występuje obecnie, jest tak naprawdę pochodną kilku rodzajów sportu. Przez wiele dekad surfing był ulubionym sportem mieszkaoców plaż. Historycy mówią o surferach, którzy pływali przywiązani liną do tyłu łodzi. I wtedy właśnie zaczęto używad krótkich desek. W 1985 roku Tony Finn, surfer z San Diego skonstruował tzw Skurfer – połączenie nart wodnych z deską surfingową. Wyglądało to jak mała deska surfingowa i miało byd ciągnięte przez łódź. Rider stojący na tej właśnie desce miał płynąd w ślad za łodzią (Wake – ang. Ślad statku). Styl „jazdy” przypominał wtedy obecny snowboarding czy skateboarding połączony z elementami jazdy na nartach wodnych. Riderzy mogli jednak wtedy stać w dowolnym miejscu na desce, ponieważ nie były one wyposażone w wiązania.

W miarę jak sport rozwijał się, deski stawały się coraz lepsze. Pierwsze deski, zaprojektowane i stworzone w 1990 roku miały kształt deski surfingowej i miały wyraźnie odróżnione przód i koniec. W 1993 roku Random wynalazł deskę z dwoma takimi samymi końcami – symetryczny kształt deski, który teraz jest już standardem tego sportu.

Jeździsz gdzie chcesz, kiedy chcesz, bez biletów na wyciągi, przez okrągły rok.

Jeśli twoją pasją jest snowboard, ale nie jesteś jednym z niewielu szczęściarzy, którzy mogą jeździd po śniegu cały rok, wypróbuj dechy z San Francisco wyprodukowane przez Freebord Manufacturing. Freebord jest wynikiem 8 lat projektów i ulepszeo, mających stworzyd snowboard, który jeździ po ulicy. Żeby zrozumied jak Freebord zastępuje jazdę na snowboardzie, należy zacząć od tego jak snowboard zapewnia dwie najważniejsze cechy techniki jazdy: uślizg i carving. Carvingowanie jest wykonywane przez snowboard na stalowych krawędziach i nie ma nic szczególnie trudnego w wykonywaniu tego składnika techniki jazdy. Deskorolka robi to od lat. Freebord również osiągnął carving w ten sam sposób, poprzez przytwierdzenie czterech bocznych kółek do traków.

To właśnie uzyskanie efektu ślizgania niczym na snowboardzie było największym wyzwaniem dla Freebordu. Snowboard ślizga się na petexowym ślizgu. Freebord zapewnia takie samo poczucie ruchu dzięki opatentowanym trakom. Każdy trak posiada bazowe kółko, które obraca sie o 360 stopni i naśladuje działanie snowboardowego ślizgu. To właśnie zaprojektowanie takiego rozwiązania uczyniło Freebord czymś zupełnie odmiennym od wszystkich innych desek dostępnych na rynku, dodając ruch boczny lub ślizgowy do czystego carvingowania.

Jeżeli jesteście zdecydowani na przeżycie kilku ekscytujących dni na największej plaży w Europie, skontaktujcie się z nami, a już dziś rozpoczniemy przygotowania do Twojej wyprawy na

* możliwość wykupienia jednego szkolenia Buggykiting lub Kitesurfing / Cena: 2.300 zł – reszta świadczeń wg oferty

*zaliczka w wysokości 40% ceny płatna w dniu zgłoszenia

Wyjeżdżamy na siedem dni. Pierwszy dzień przeznaczony jest na podróż. Pozostałe sześć dni spędzamy na uprawianiu sportów ekstremalnych na największej plaży Europy.

Cena nie zawiera transportu i wyżywienia.

Transport: – we własnym zakresie – transfer – Szczecin – Romo (za dopłatą 350 zł)

W cenie:

- Kurs buggykitingu wraz z licencją uprawniającą w przyszłości do wejścia na pozostałe spoty świata.

- Sprzęt (buggy i latawce firm Libre, GIN, Radsails Pro, kaski, trapezy)

- Sprzęt (kitesurfing, wakeboard, skimboard firm Best Kiteboarding, New Schnitzel, Pakalolo)

- Kurs kitesurfingowy (IKO) International Kiteboarding Organization

- Kurs Wakeboardowy

- Kurs Skimboardowy

- Kurs Freebordowy

- Film z wyjazdu, zdjęcia

- Zakwaterowanie w domku z aneksem kuchennym, łazienką, w dwuosobowej sypialni

- Opieka instruktorska

- Ubezpieczenie

Na wyspie nie ma takich hoteli jakie znacie z innych dotychczasowych wycieczek.

Mieszkać będziemy w parterowych domkach typu fioskiego, położonych wśród wrzosowisk i sosnowych lasów wyspy.

W domku do naszej dyspozycji będzie w pełni wyposażona kuchnia. Posiłki przygotowujemy sami z produktów zakupionych w Polsce lub w miejscowych mini marketach.

Podczas pobytu na Romo można skorzystać też z innych atrakcji fakultatywnych:

Przejażdżki po wyspie konno lub rowerami, warsztaty slackline, wycieczka do parku rozrywki Legoland, wycieczka do rybackiego miasteczka Ribe i na niemiecką wyspę Sylt, Sea Safari (foki).

Biuro Podróży GRELAND TOUR, ul. Ks. Bogusława X 7, Szczecin, tel. 91 488 26 59 Mail: [email protected]

eXsports.SHOP, ul. Śląska 12/1, Szczecin, tel. 91 820 25 29 Mail: [email protected]

Buggykiting.pl , ul. Królowej Marysieńki 94a, Warszawa, tel. +48 501 199 027 Mail: [email protected]

Ubiegłoroczny odcinek programu Poradnik Urlopowicza poświęcony buggykitingowi i latawcom. Na filmie Max Makowski z Buggykiting.pl opowiada o tym pasjonującym sporcie. Więcej jak aktywnie spędzać wolny czas dowiesz się na www.buggykiting.pl

Buggykiting dostarcza niezapomnianych wrażeń, dawkę adrenaliny (rekord świata to 124 km/h) i poczucie bezpieczeństwa (latawiec zawsze można puścić i przerwać jazdę). Jest to jedna z niewielu możliwości podróżowania przy pomocy sił natury. Na świecie organizowane są rajdy np. słynny Transat Des Sables w Mauretanii (Sahara) Więcej na www.buggykiting.pl

Buggykiting polega na „żeglowaniu po lądzie lub piachu” przy pomocy wózka „buggy” i latawców pełniących rolę żagla. Sport ten dostarcza niezapomnianych wrażeń, dawkę adrenaliny (rekord świata to 133,40 km/h) i poczucie bezpieczeństwa (latawiec zawsze można puścić i przerwać jazdę). Jest to jedna z niewielu możliwości podróżowania przy pomocy sił natury.

Buggykiting.pl jest jedyną firmą w Polsce zajmującą się profesjonalną organizacją wyjazdów i licencjonowanych kursów buggykitingu. Nasze szkolenia organizujemy na duńskiej wyspie Romo. Położona na Morzu Północnym, wyspa ta jest mekką jachtingu lądowego z najszerszą plażą w Europie. Dzięki tak wspaniałym warunkom i opiece instruktora możliwe są szybkie postępy w nauce sztuki latania latawcem i jazdy na buggy.

Po pełnym szkoleniu uczestnik może uzyskać licencję uprawniającą do uprawiania tego sportu na spotach używanych przez FISLY (International Federation of Sand and Land Yachting).

W programie wyjazdu nauka podstaw sztuki puszczania latawców typu powerkite, rozłożenie, złożenie, start, lądowanie, pojęcie okna wiatru i użytecznego go wykorzystania. Jak latać żeby nie plątać lin, a jak się nie uda to jak je szybko rozplątać. Po opanowaniu podstaw próbujemy użyć latawca do poruszania się na buggy.

Wyjaśnimy pojęcie kursów; ostrych, pełnych, połówek i spróbujemy zrobić pierwsze halsy.

Wyjaśnimy jak zrobić zwrot i przetestujemy jak działa.

Wyjazdy na Romo organizujemy przy minimum 6-ciu chętnych osobach. Wystarczy zgłosić chęć uczestnictwa w kursie i podać preferowany termin wyjazdu, my zajmiemy się resztą.

Wyjeżdżamy na siedem dni. Pierwszy dzień przeznaczony jest na podróż. Pozostałe sześć dni spędzamy na uprawianiu buggykitingu na największej plaż Europy.

Na wyspie nie ma takich hoteli jakie znacie z innych dotychczasowych wycieczek. Mieszkać będziemy w parterowych domkach typu fińskiego, położonych wśród wrzosowisk i sosnowych lasów wyspy.

W cenie:

• Kurs buggykitingu wraz z licencją uprawniającą w przyszłości do wejścia na pozostałe spoty świata.

• Sprzęt (buggy i latawce firm Libre, GIN, Radsails Pro, kaski, trapezy)

• Zakwaterowanie w domku z aneksem kuchennym, łazienką, w dwuosobowej sypialni

• Opieka instruktorska

• Ubezpieczenie OC

Cena nie zawiera transportu i wyżywienia.

Odległość z Warszawy na Romo to ok. 1.200 km. Wyspa połączona jest ze stałym lądem 10-cio kilometrową groblą, więc nie ma potrzeby korzystania z przeprawy promowej.

W domku do naszej dyspozycji będzie w pełni wyposażona kuchnia.

Posiłki przygotowujemy sami z produktów zakupionych w Polsce lub w miejscowych mini marketach.

Podczas pobytu na Romo można skorzystać też z innych atrakcji fakultatywnych:

Przejażdżki po wyspie konno lub rowerami, warsztaty slackline, wycieczka do parku rozrywki  Legoland, wycieczka do rybackiego miasteczka Ribe i na niemiecką wyspę Sylt, Sea Safari (foki).

Osoby, które do 15 czerwca potwierdzą swoją rezerwację otrzymają od nas jeden z naszych „buggykitingowych prezentów” (do wyboru).

1. Trapez EVO: http://www.stribo.pl/Akcesoria/UPRZAZ-TRAPEZ-EVO/pid,374,cid,4116,product.html

2. Trapez Radsails: http://www.stribo.pl/Akcesoria/UPRZAZ-TRAPEZ/pid,253,cid,4116,product.html

3. Kask Radsails: http://www.stribo.pl/Akcesoria/KASK-THE-H/pid,255,cid,4116,product.html

Każdy z nich doskonale sprawdzi Wam się w czasie pobytu na Romo jaki i podczas przyszłej zabawy z latawcami!

Wyspa należąca do Danii, na Morzu Północnym w zatoce Waddena (Wyspy Północnofryzyjskie); 129 km²; 677 mieszkańców. Należy do archipelagu Wysp Fryzyjskich. Ze względu na permanentny brak materiałów budowlanych na wyspie (w ubiegłych stuleciach) mieszkańcy wykorzystywali w celach budowlanych nawet kości wielorybie. Pozostałościami owego „wielorybio-kostnego” stylu budowlanego są dom na fundamentach wielorybich i fragment płotu w Juvre.

Na wyspie znajduje się największa w północnej Europie plaża piaszczysta, osiągająca w czasie odpływu 2,5 kilometra szerokości i 8,5 kilometra długości. Na plaży jest dopuszczony ruch samochodowy aż do linii cofających się wód odpływowych Morza Północnego.